以下是今日（二月四日）在立法會會議上楊永杰議員的提問和文化體育及旅遊局局長羅淑佩的答覆︰
問題：
據報渣打香港馬拉松2026（渣馬）有逾12萬人報名，超額報名情況創歷屆新高。有意見指出當局應優化渣馬，以容納更多跑手，強化其盛事經濟效應。就此，政府可否告知本會：
（一）會否與中國香港田徑總會（田總）商討增加渣馬賽事日子及組別，以擴大賽事規模；若會，詳情為何；若否，原因為何；
（二）會否與田總商討將不同海濱場地納入渣馬賽道，以打造「海濱馬拉松」；若會，詳情為何；若否，原因為何；及
（三）會否與田總合作，共同爭取將渣馬落實成為世界馬拉松大滿貫賽事之一，以吸引更多海外跑手來港參賽？
答覆：
多謝代主席。
渣打香港馬拉松（渣馬）由中國香港田徑總會（田總）主辦，自從二○○五年開始獲得「M」品牌認可及贊助，並且發展成為本港一年一度最具規模及代表性的長跑體育盛事，深受本地及海外跑步愛好者歡迎。
政府樂見田總在贊助商、各政府部門，以及各持份者的支持和積極配合下，持續提升賽事的規模、水平及國際吸引力。渣馬的參加人數由一九九七年首屆約1 000人，增至二○二六年約74 000人。今年的賽事還包括20位特邀的海外世界頂尖運動員，以及約19 250名來自超過110個國家及地區的個人跑手，非本地選手佔比達百分之二十五，為歷屆新高，顯示賽事的國際吸引力不斷提升。
就楊永杰議員的提問，政府綜合回覆如下：
渣馬屬成功的大型體育盛事，既能帶動旅客訪港增加消費，亦能推動香港整體的體育氛圍，因此政府支持田總持續舉辦和在可行的情況下擴大賽事的規模。我們認為田總在籌劃繼續推動賽事發展的時候，需要審慎考慮發展目標，即是否提升賽事專業水平以達至更高級別的賽事，或是提升市民和旅客的參與程度，並增加名額，以嘉年華、與眾同樂方向去發展。雖然這兩個方向並非不可共存，但是清晰的目標與方向對渣馬的持續成功發展至為重要。
文化體育及旅遊局（文體旅局）已經要求田總就推動渣馬發展，包括上述兩個目標，積極研究並提出建議。我們得悉田總已經成立專責工作小組展開有關工作，我們期望田總能在數月內提交具體計劃書，而文體旅局和相關政府部門會給予意見及支援。我們相信田總提出清晰的發展建議會有助贊助商和各持份者研究如何配合及支持。
政府認同田總在渣馬未來發展的時候，應考慮各種可能性，包括賽道、舉行時間、參與人數等等。就賽道而言，隨着更多海濱優化項目（例如東岸公園主段）相繼落成，政府歡迎不同的跑步比賽及活動能利用地標性的海濱地段，以提升跑手體驗及展示香港獨特城市景觀。文體旅局已經要求田總透過專責工作小組審視不同方案，並就賽道情況、氣候條件、跑手體驗、安全考慮、緊急應變機制，以及對市民日常生活的影響等因素作整體評估。
目前，渣馬已獲世界田徑聯會認可為「金級道路賽」，吸引大量本地及海外跑手參與，已經是一項國際有名的馬拉松賽事。「白金級道路賽」又或「世界馬拉松大滿貫」系列是屬全球馬拉松賽事的最高級別，有大量的世界級馬拉松精英運動員參加。若這些賽事能夠在香港舉行，會對香港的國際形象及體育旅遊發展有十分積極的作用。正如我之前所述，田總需要仔細研究發展渣馬的方向。如果是向更高國際水平賽事方向進發，田總需研究相關的要求及要達標的可行性。政府期望田總盡早完成可行性評估，訂立清晰的發展方向，以便政府提供相應的配合和支持。
政府明白社會對擴大渣馬規模、優化賽道設計及提升賽事國際地位的期望。我們將在安全、符合成本效益、維持賽事質素等核心範疇下，繼續向田總提供建議和協助，讓田總可以全面為渣馬發展提出具體建議。我們會致力在推動體育發展、促進旅遊效益及維持社會運作之間取得平衡，讓參加者、市民及整個香港社會都能夠受惠。
多謝代主席。