以下是今日（四月二十四日）在立法會會議上張欣宇議員的提問和署理運輸及物流局局長廖振新的書面答覆：
問題：
據悉，現時持有粵港跨境私家車常規配額及有效的過境車輛封閉道路通行許可證的粵港跨境私家車在指定口岸晚上或午夜關閉後，可獲准在通宵時段經落馬洲管制站過境，該安排適用於非24小時運作的口岸。然而，獲編配使用香園圍管制站的粵港跨境私家車不獲准在該管制站晚上關閉後使用落馬洲管制站過境。就此，政府可否告知本會：
（一）過去12個月，每月因各指定口岸於晚上或午夜關閉而改用落馬洲管制站過境的粵港跨境私家車架次為何（按該等私家車獲編配使用的口岸列出分項數字）；及
（二）獲編配使用香園圍管制站的粵港跨境私家車不獲准於該管制站晚上關閉後使用落馬洲管制站過境的原因為何，以及未來會否批准該等私家車這樣做；如會，時間表為何；如否，原因為何？
答覆：
主席：
現時，按照粵港同意的安排，持有落馬洲管制站常規配額和封閉道路通行許可證（許可證）的跨境私家車可於全日24小時使用該管制站過境，而持有深圳灣、文錦渡及沙頭角管制站常規配額和許可證的跨境私家車可於相關指定管制站關閉後，在通宵時段（即午夜十二時至翌日上午六時三十分）使用落馬洲管制站過境。而持有各陸路管制站（包括香園圍管制站）許可證的跨境私家車，均可於全日24小時使用港珠澳大橋（大橋）香港口岸過境。
經諮詢運輸署及香港海關，就張議員的提問現回覆如下：
（一）二○二三年每月在深圳灣、文錦渡及沙頭角管制站晚上關閉後改用落馬洲管制站的跨境私家車架次如下：
二○二三年
|
在深圳灣、文錦渡及沙頭角（註二）管制站
晚上關閉後改用落馬洲管制站過境的跨境私家車架次（註 三）
（進位至最接近百位數） |
| 一月（註一） |
0 |
| 二月 |
2 900 |
| 三月 |
5 800 |
| 四月 |
7 600 |
| 五月 |
9 600 |
| 六月 |
10 400 |
| 七月 |
11 600 |
| 八月 |
13 000 |
| 九月 |
12 300 |
| 十月 |
14 300 |
| 十一月 |
13 400 |
| 十二月 |
15 100 |
註一：落馬洲管制站在內地與香港於二○二三年二月全面通關後恢復以正常開放時間運作。
註二：沙頭角管制站在內地與香港於二○二三年二月全面通關後跨境客運服務仍然暫停。
註三：由於部分跨境私家車持有多於一個管制站的許可證，以上列表未有按管制站列出分項數字。
（二）為便利跨境私家車於相關指定管制站的運作時間以外仍可過境，粵港同意分別於二○○三年及二○○八年起准許持有文錦渡和沙頭角管制站常規配額和許可證，以及深圳灣管制站常規配額和許可證的跨境私家車於通宵時段使用落馬洲管制站過境。香園圍管制站於二○二○年啓用而跨境私家車由二○二三年二月恢復全面通關後開始使用該管制站，現時持有該管制站許可證的跨境私家車可於每日上午七時至晚上十時使用該管制站過境，亦可於全日24小時使用大橋香港口岸過境。就容許持有香園圍管制站常規配額和許可證的跨境私家車於通宵時段使用落馬洲管制站的建議，特區政府正與內地相關部門商討，並會適時公布消息。